J'ai craqué, chef !!!!!!

Bonjour à tous !

Depuis cet après midi je fais officiellement partie du cercle des "jeepers"
Un grand Merci à Claude qui est venu extraire la willys du garage ou elle prenait la poussière !!!



Et voilà la belle au soleil !!!! Une willys de Juin 1942 !!



Après ça chargement sur le plateau et direction le fief du paysan !!!

Félicitation à toi, tu rentre dans la famille des véhiculistes militaire , à première vue, elle a une bonne allure, visuellement très belle

Merci Fred ! J'ai hâte d'entendre le "go devil" chanter !!!

J'ai eu le temps de bien en faire le tour depuis son arrivée et je ne suis pas déçu ! Je la voyais pas aussi propre dans le garage étriqué ou elle se trouvait !!

Le châssis est très sain avec juste une petite oxydation de surface.Le support de mitrailleuse ressemble à une passoire donc je pense qu'elle était armée.
Le circuit électrique est bien en 6 volts avec tout l'équipement d'origine.
Le moteur présente un numéro très légèrement supérieur au châssis donc il est bien possible que ce soit celui d'origine. Le bloc n'est pas fissuré et compresse encore assez à la manivelle;
La caisse est française mais au moins elle est comme neuve, donc pas de soucis de ce côté là !
Il y a des accessoires qui ne devraient pas être dessus vu la date de la voiture (porte jerrycan, prise remorque, porte fusil, black out...) mais ils vont rester là ou ils sont!
Je vais commencer à faire la liste des fournitures nécessaires au redémarrage et on verra dans les semaines prochaines si on peut la faire tousser !!!!

Salut paysan,

Mes félicitations pour cette petite nouvelle....mais au faite , comment S' appelle t elle ?

Je ne lui ai pas encore trouvé de nom de baptême  !

...Mais je vais bien inventer quelque chose !!!!

paysan a écrit:Je ne lui ai pas encore trouvé de nom de baptême  !

...Mais je viens bien inventer quelque chose !!!!

eglantine

Une petite vue de la mécanique ...

Bon j'ai pas avancé comme j'aurai voulu mais ça a bougé un peu cette semaine...

Une bonne séance de brossage , ponçage, polissage...
Bah oui je me suis dit qu'avec des accessoires chromés ça aurait plus de gueule !! C'est moi le roi du tuning !!!







Bon après réflexion ça coûterait trop cher de faire chromer tout ça alors on va mettre un simple voile de peinture noire et ça ira comme ça !!..;



Et comme un bulot une fois tout fini, matériel propre et rangé je me rend compte que j'ai oublié de faire le Sparton !!! Bon on va tâcher de corriger ça demain !!!

Enfin du nouveau, bonne continuation

Des détails intéressants apparaissent après brossage...
un petit F sur le coude du carbu.



La dynamo a également le marquage Ford.

Ca n'avance pas aussi vite que je voudrai mais ça avance quand même!

l'assise du siège conducteur me chagrine un peu...


Le siège a été découpé et malheureusement le support aussi !!!


On sort le foret à dépointer !!!

Quelques coups de perceuse plus tard et on sépare l'assise du siège



Taille d'une "rustine" pour boucher le trou dans le tube...


Une soudure, un petit coup de meule et c'est "presque" somme neuf !!

On continue dans les "rustines" en rebouchant le trou dans l'assise...




Bon après ça , meulage, ponçage et un petit coup de vert olive et ça devrait le faire !!!

fait gaffe tu n'as pas rebouché le bon trou

Si si !!! C'est le bon trou !!!

J'ai trouvé le réservoir qui va bien comme à l'origine (avec le petit goulot)
Du coup je vais avoir un réservoir à vendre !

Pas mal pour un pecnot. Entraîne toi bien ensuite il y a la cabine du mog à faire.????

Avec CASTROL le GO DEVIL s"envole !!!!

....Un conseil, n'utilisez jamais de la MOTUL !

j'ai hâte de la voir fini pour que tu me l'offre

Je veux bien t'offrir les factures qu'elle n'arrête pas de me coûter !!!

(fais pas le con , n'achète jamais de véhicule !!!!!)

Baptiste même pas en rêve je pense, place des actions