EXPO BRIENNE 28 ET 29 MAI 2022

L'histoire de cet avion

Le gouvernement français fit l'acquisition auprès des Etats Unis de 33 Lockheed P2V-7 Neptune, livrés au titre des « Foreign Military Sales ». La totalité des Neptune sera livrée entre 1958 et 1961 et comprend les serials suivants : 144685 à 144692, 146431 à 146438, 147562 à 147571, 148330 à 148336.

L'idée d'une journée à la gloire du Neptune, lancée par le CC Douille s'est concrétisée le 28 juin 1983. Après une année d'efforts, le CC Lelong et tout le personnel de la 25F offrent à plus de 2000 anciens des Neptune, la joie et l'émotion de retrouver « leur avion ». Présidée par le vice-amiral d'escadre Brac de La Perrière, cette journée restera longtemps gravée dans les mémoires. La longue carrière opérationnelle du Neptune le destinait à demeurer présent dans les mémoires. Fort heureusement la décision de préserver le 147567 a été prise et l'appareil orne maintenant l'entrée de la base. Trois P2V7 seront aussi offerts à des musées aéronautiques : le 148335 rejoindra le musée de l'Air au Bourget le 21 juillet 1983, le 148334 le musée de l'Air de Lorraine à Nancy le 26 juillet et le 147563 le musée aéronautique de champagne à Brienne le Château le 29 juillet.
La page est définitivement tournée le 29 juillet 1983. Le CC Lelong remet au CA Ghesquières (Alpatmar) le fanion de la 25F, scellant l'acte de dissolution de la flottille 25F.